(｀・ω・´)やればできる(ﾊｽﾞ）！













前回のブログの続きになりますが
我が家にはわたくしのせいで充電器が2台もある事態になりました

ですが何とかそれを無駄にはしたくない！(ー_ー)!!

ならば私的に非常にバッテリーにアクセスしずらい、といえば～250TR～

この相棒に充電端子を取り付けてやろうじゃないの！

シートを外すにはボルト2本、サイドカバーはネジ1本

出来ればネジ1本外せば済むサイドカバー側に充電端子を配置したい！
※ガニ股おっさん座りのえむほしが写り込んでいます<(_ _)>ご了承くださいませ

サイドカバーを外したところ

このベースプレート（？）みたいなやつに
何やら謎の配線がギッチギチのギチに配置されています

そしてバッテリーはさらにこの奥

で、このプレートはこのボルト1本を外せばOK

カプラー類を外すことなくちょっとづつずりずりずりと避けていきますと

バッテリーを引きずり出すことができます

※前回のblog参照
で、この丸端子コードを

繋げます

つなげることによりこのプラス側の赤いカバーが締めづらくなるので
切り欠きを入れました

で、このプラス＆マイナス端子を繋ぐのに大往生

バッテリーを収めるスペースがこちら☟

ピッタリサイズですので

こちらの面にコードが干渉しないように繋ぎ直しました

繋ぎ直したことによりプラス端子側の赤いカバーにさらに切り込みを入れ
まるでタコさんウインナーのようになってしまいました(^^;

まぁいいやと収めようとしますが、
今度は手前のマイナス端子が干渉しベースプレートが浮くではありませんか

なのでマイナス端子はこの向きで繋ぎ直しました

ベースプレートを元通りにしたところ

スキマから接続コードの配線を出しています

蓋を開けるとこんな感じ

わたくしの初代相棒のTRちゃん
先日久々にエンジンをかけたのですが
これがなかなかかかりにくくて大変(;^_^A

なんとかエンジンかかりましたが
念のため充電しておこうっと

ついでにこちらも交換

シートのボルト
10年以上経っているのでサビサビです

ちょっとした変化ですが
見た目が良くなりました

ツールバッグに入れていたブースターケーブルは一旦お役御免

サビサビのシートのボルトは捨てようかと思いましたが
万が一の予備として置いておくことにしました

手がめちゃ汚れました
頑張った証かな